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タブレット端末と手書きのノートと。 [雑感]

タブレット型端末を、自分の生活ではどのように扱うことができるのか。

いろいろ調べていくと、iPad Proでは、手書きで文字や図形を入力できるとあります。
すわ、手書きノートとの対比はいかようなものなのだろうかと、考えてしまいます。


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モノのせいにしたがる自分 [雑感]

靴に求める性能、というと私が考えていることと違うことが伝わってしまいそうで

靴に求める性能とはなんぞや、と考えていることを、つらつら書いて行きます。

運転するにあたって、運転手が車にさせたい動作をする方法は
ステアリングとペダルの操作になります。

そのペダル操作をするにあたって、ペダルを動かす足の裏(これも足の裏のどこをということも関わってきますが)とペダルの関係性であり、直足ではダイレクトすぎる、もしくは事故にあったときなどに
靴を履いていれば避けられる怪我のリスクもある、ということで、ペダルと足の裏に介在する道具としての靴ということが、運転するにあたって都合の良い靴とは何か、これの考えの基本となります。私の。

車にどの動きをさせる為に、ペダルをいかように操作をするのか、これのために靴を考えるわけです。

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運転をする靴って? [雑感]

ドライビングシューズというジャンルがあるということは
靴メーカーも、運転をするには、靴にどのような機能を持たせば良いのかを
把握しているのでしょう。

私もプーマで一足、持っていますけれども、一度長距離で使って、
私の運転の使用用途にそぐわないのか、
もしくは、もう少し慣れる、馴染むと違ってくるのか。
違和感が強く、二度目の出番の気配はありません。



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パジェロミニ、サイドアンダーミラーの塗装剥がれ [パジェロミニ 4A30]

2年ほど前から剥がれ始めたサイドアンダーミラーの塗装。

去年は、手をかける余力もなく放置していたものが
塗装の層が、パラパラと紙のように剥がれていく症状になっていました。
雨水や水分が、下地と塗装面の間に入って塗装を剥がしていく症状のようです。


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パジェロミニ、Fader調整、その2 [パジェロミニ 4A30]

パジェロミニのヘッドユニットで、音の定位の前後調整をしました。

理由は、リアSPの追加により音の主張の強さがリアよりになってしまったのを
ヘッドユニット内の機能での調整で、塩梅良くできないかという試みです。

運転席で聞いている分には、塩梅良くなったかも、と思っていましたが
なんとなく助手席に座って音を聞き、さらに音源をiPodからUSBに替えたところ
出てくる音がSPにひっついてしまっていました。

これはひどい。論外です。


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パジェロミニ、Fader調整 [パジェロミニ 4A30]

パジェロミニの前後の音のバランスが、リアスピーカをつけてから
リヤ寄りになっていました。

前後スピーカーと耳との距離の違いによるのか、リアのスピーカーの存在感が強く
違和感を感じていました。

後ろを向いて走るとちょうどいいねと、全くもって本質を突かれる状況です。


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パジェロミニ、静かになる。 [パジェロミニ 4A30]

雨の日を狙って、というわけでもなかったのですが
前線が通過すると天気予報で言っていた日に、西へ出かけてきました。

目的は、運転手のリハビリ。


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パジェロミニ、アンダーカバー塗装 [パジェロミニ 4A30]

アンダーカバーが錆び始めたのは、結構早い時期からでした。

洗車をするときも特段手を入れず、
そのままにしてきたのが良くなかったのかもしれません。



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浮ついた考えに錨を [雑感]

私の次期FX(戦闘機かよ)の導入は、先送りとなったわけですが
自分と社会と周囲の関係の都合でも、ちょうど良さそうで、気になっている車があります。

ネットのカタログで見ていると、この車の位置具合というのが
ジータに似ているような気もしなくはありません。

あぁ、そういう巡り合わせもあるのねと、
得手勝手な妄想を私としては、非常にすんなりと受け入れているわけです。

この車の名前を挙げらた時から変わったことは、
自分の迷いに楔を打つことができて、自分の考えの浮つきに、
錨を下ろすことができた、ような気がしています。

この車を選択できなくとも、それはちゃんと自分以外のことを考えた上でのことでしょう。

先の話をするのもなんなのですけれど、たまにはこういうお話も。
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パジェロミニ、4SP化でのバランス [パジェロミニ 4A30]

パジェロミニのスピーカーの調整。

正確には、スピーカーケーブルの調整、そしてもっといえば、振り出しに戻った(笑)

目的は、前後のバランスの調律。

そして純正のシステムはバランス良くできている、と思えます。


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